Strida
La bicicleta plegable Strida fue concebida hace casi dos décadas por el diseñador británico Mark Sanders como una solución única a sus problemas de transporte. Frustrado por las limitaciones de las bicicletas convencionales, identificó la necesidad de una bicicleta ligera y compacta, compatible con el transporte público y fácil de llevar incluso cuando estuviera plegada.
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Mientras desarrollaba su diseño, Mark Sanders también introdujo un concepto innovador: ideó un sistema de cadena sin aceite que no manchaba la ropa del ciclista, detalle especialmente importante para las personas que utilizan la bicicleta para ir al trabajo. Así, en el diseño de la Strida se sustituyó la grasienta cadena metálica tradicional por una limpia correa hecha de Kevlar (como la que se utiliza en muchas marcas de moto), que no necesita aceite ni ningún tipo de mantenimiento, no resbala y que tiene una resistencia de 80.000 km de uso.
El resultado de este proceso creativo fue la bicicleta plegable Strida, con un diseño Imagen icónico que todavía se considera vanguardista, tras 20 años de fabricación. A lo largo de los años, la Strida ha recibido múltiples premios y menciones, incluyendo una del ex-primer ministro inglés Tony Blair, que escogió la bicicleta para ser expuesta alrededor del mundo como parte de los prestigiosos “Millennium Products Awards”. Se la calificó como “uno de los productos más innovadores del mercado y una mirada al futuro”.
La Strida pesa menos de 10 Kg y se puede plegar y desplegar en menos de 10 segundos. La actual versión de la bicicleta es especialmente práctica para gente de ciudad, que dispone de poco espacio de almacenaje, y que valora un medio de transporte sostenible y práctico, pero a la vez elegante.
La altura del sillín es regulable sobre el cuadro de la bicicleta para acomodar a ciclistas con una altura de entre 1,45m y 1,93m. el diseño del sillín permite que el ciclista mantenga la espalda erguida y goce de un una visibilidad óptima.
Las ruedas de la bicicleta es de 16" con llantas y radios de nilón moldeados por inyección en el caso de la strida3 y llantas de aluminio y radios de acero inoxidable en el caso de la strida5. Se pueden cambiar los neumáticos y las cámaras de aire (recambios disponibles en cualquier tienda de bicicletas) sin necesidad de quitar las ruedas.
Lleva frenos de tambor en el caso de la strida3 y de disco en la strida5, de más potencia, precisión y eficiencia en todo tipo de condiciones climáticas. Necesitan un mantenimiento mínimo respecto a los tradicionales frenos de pastilla.
La strida está diseñada para dar un rendimiento máximo con una sola marcha. el engranaje se aproxima a la 4ª marcha de una bicicleta típica de 10 marchas.
El plegado es rápido y sencillo. Se puede guardar en espacios reducidos, con la opción de manillares y pedales plegables. Sus dimensiones en plegado son 114cm x 54cm x 28cm.